影片中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是根據(jù)2018年5月14日，川航3U8633航班緊急備降事件發(fā)生。川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健帶領(lǐng)機(jī)組人員在空客A319飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎、操作臺(tái)解體、自動(dòng)駕駛失靈、儀表盤(pán)損壞缺失、駕駛艙失壓、-30℃極寒、副機(jī)長(zhǎng)被狂風(fēng)拉出窗外的極端條件下，駕駛飛機(jī)近40分鐘成功備降雙流機(jī)場(chǎng)，挽救了全機(jī)乘客的生命，轟動(dòng)全球稱(chēng)為“英雄機(jī)長(zhǎng)”。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健是軍轉(zhuǎn)民飛行員，正是他過(guò)硬的心里素質(zhì)和駕駛技術(shù)才能臨危不懼。近日英雄的“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”故事也被搬上大熒幕，在國(guó)慶期間又掀起航空熱潮。
四川8633
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)模擬器在哪可以體驗(yàn)?
現(xiàn)在普通人想體驗(yàn)駕駛空客大飛機(jī)，想學(xué)習(xí)處理各種飛行故障，完美完成飛行任務(wù)，成為“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”，在現(xiàn)在已經(jīng)不是難事。廈門(mén)惠拓研發(fā)制作的高端A320飛行模擬器，已經(jīng)服務(wù)于國(guó)內(nèi)多個(gè)飛行體驗(yàn)中心(漳州航空科普研學(xué)基地、廈門(mén)機(jī)場(chǎng)航空體驗(yàn)中心、泉州機(jī)場(chǎng)航空體驗(yàn)中心、浙江德清飛行體驗(yàn)中心)、培訓(xùn)中心和主題樂(lè)園。
A320中國(guó)機(jī)長(zhǎng)模擬器
空客A320飛機(jī)模擬器駕駛艙布局按照真機(jī)布局,搖桿、聯(lián)動(dòng)腳舵、前后頂板、電子飛行儀表系統(tǒng)、飛行計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛面板、飛行控制系統(tǒng)等功能齊全。能夠滿(mǎn)足不同客戶(hù)群體的各種技術(shù)需求。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)模擬器
廈門(mén)惠拓A320模擬器擁有1:1 真實(shí)模擬座艙和內(nèi)外造型裝飾，還擁有全球多個(gè)城市機(jī)場(chǎng)、跑道、建筑等高清數(shù)據(jù)庫(kù)，飛仿系統(tǒng)能夠模擬多種飛行故障，讓體驗(yàn)者們學(xué)習(xí)正確操作排除故障，可應(yīng)用于飛行課程教學(xué)、飛行地面培訓(xùn)學(xué)習(xí)以及高端飛行體驗(yàn)等領(lǐng)域。
飛行模擬器如何操作起飛?
駕駛飛行模擬器如何操作起飛?廈門(mén)惠拓為您介紹一下吧!
1、首先在進(jìn)入到游戲之前先將引擎降到最低,選好機(jī)型、場(chǎng)景，可以看到有游戲的進(jìn)入界面。
2、映入眼簾的是飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)向跑道上，慢慢推進(jìn)油門(mén)
3、當(dāng)看到姿態(tài)儀上速度達(dá)到55節(jié)以上，將拉桿起飛，讓飛機(jī)成為起飛的狀態(tài)。
4、此時(shí)可以看到飛機(jī)像天空中飛行，把飛機(jī)度數(shù)控制在10度左右。這時(shí)我們要注意飛機(jī)的狀態(tài)。速度控制在100節(jié)左右，高度控制在1000到2000英尺左右。
飛行模擬器如何操作起飛?
5、飛機(jī)在正常飛行時(shí)，將飛機(jī)處于配平狀態(tài)，即當(dāng)飛機(jī)飛到一定的高度后，我們將不再提升它的高度，而是將飛機(jī)處于配平狀態(tài)。同時(shí)引擎可保持在0的位置使飛機(jī)勻速前進(jìn)。飛機(jī)不可能永遠(yuǎn)的向空中飛行，在一定的高度保持穩(wěn)定。姿態(tài)球保持配平的狀態(tài)。目的：飛機(jī)能夠平衡的飛行對(duì)
6、飛機(jī)在飛行的時(shí)候還涉及到飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎，能夠正確的對(duì)準(zhǔn)跑道才能夠準(zhǔn)確的降落。根據(jù)導(dǎo)航路線將飛機(jī)先向左翼轉(zhuǎn)彎。注：幅度不要過(guò)大，控制在15度左右方可。
7、這時(shí)候我們可以看到姿態(tài)儀有相應(yīng)的調(diào)節(jié)，看到姿態(tài)球偏轉(zhuǎn)的方向和飛機(jī)搖桿旋轉(zhuǎn)的方向相同。飛機(jī)在向左偏轉(zhuǎn)到一定的程度，也要向右進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)，最終還是要保持飛機(jī)飛行的配平狀態(tài)。
8、飛機(jī)向右翼偏轉(zhuǎn)。注：此時(shí)要根據(jù)距離航線遠(yuǎn)近做出相應(yīng)的調(diào)節(jié)。偏移度數(shù)也要控制在15度左右。
9、和向左偏轉(zhuǎn)相同，飛機(jī)向右偏轉(zhuǎn)如下，這時(shí)候的向右偏轉(zhuǎn)和向左偏轉(zhuǎn)是相似的。
10、飛機(jī)為了準(zhǔn)確的找到目標(biāo)點(diǎn)必須通過(guò)調(diào)節(jié)方向來(lái)對(duì)準(zhǔn)跑道。方向的調(diào)節(jié)對(duì)玩家來(lái)說(shuō)是耐心的考驗(yàn)和游戲是否能夠完成的必要保障。這就是玩家對(duì)準(zhǔn)跑道的界面，綠色的提示在屏幕的正中間顯示表明飛機(jī)正對(duì)準(zhǔn)跑道。
11、當(dāng)飛機(jī)接近目的地點(diǎn)的時(shí)候我們要相應(yīng)的降低飛機(jī)飛行的高度，同時(shí)逐漸降低速度。這時(shí)就要將搖桿將要向前壓，看到姿態(tài)球也向地面處方向飛行。
12、當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入城市上空的時(shí)候，飛機(jī)此時(shí)應(yīng)該正確的對(duì)準(zhǔn)跑道準(zhǔn)備降落。這是速度在120節(jié)上，姿態(tài)球在向地面飛行，高度也將下降。
13、接近地面的時(shí)候，再通過(guò)搖桿輕輕拉起讓飛機(jī)的后起落架先著地;
